LandCruiser 200 собран на совершенно новой платформе с несущей рамой и заметно подрос: до 4950 мм в длину и 1856-1910 мм в высоту в зависимости от настроек подвески. При этом колесная база осталась прежней – 2850 мм. Land Cruiser оснащается последней разработкой Toyota – 4,5-литровым дизельным V8 D-4D, агрегированным с 6-ступенчатой автоматической КПП. Эта силовая установка позволяет развивать до 650 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2800 об/мин и до 286 л.с. при 3600 об/мин. Кроме того, доступна и бензиновая версия с 4,7-литровым VVT-i V8, имеющим на 2 л.с. больше. Обновленный внедорожник оснащен системой Crawl Control, обеспечивающей комфортное движение по сильно пересеченной местности на самых низких скоростях.
Пассивная безопасность на высочайшем для этого класса уровне: на Land Cruiser 200 можно заказать до 14 подушек безопасности. Рама и кузов также были спроектированы с прицелом на высокий балл в крэш-тестах – 200-й должен защитить пассажиров лучше, чем современные легковушки.
